Dėl c113 klasės mechaninių savybių ir fizinių savybių derinio, be atsparumo korozijai, jis gali būti naudojamas daugelyje pramonės šakų, pavyzdžiui, aviacijos ir kosmoso inžinerijoje, kur dėl puikių šilumos perdavimo savybių jis naudojamas vamzdžiuose arba vamzdeliuose arba net automobilių pramonėje, kur jis gali būti naudojamas variklių komponentuose dėl atsparumo dilimui savybių, kai jis tinkamai sukietinamas termiškai apdorojant arba atkaitinant procesus, pvz., atitinkamai šalto arba karštojo apdorojimo būdu.
Šis lydinys pasižymi puikiu atsparumu korozijai, nes jame yra mažai sieros ir fosforo, o tai padeda sumažinti galvaninės korozijos tikimybę. Be to, jis taip pat apsaugo nuo rūgščių tirpalų dėl alavo, kuris padeda išvengti duobių susidarymo.
Nikelio buvimas padeda žymiai padidinti šios medžiagos atsparumą karščiui, todėl ji gali atlaikyti iki 600 laipsnių temperatūrą nepatiriant jokios didelės žalos ar gedimo.
Šis lydinys gali būti sukietintas naudojant įvairius terminio apdorojimo būdus, tokius kaip atkaitinimas, šaltas apdirbimas, karštasis apdorojimas, tirpalo atkaitinimas, įtempių mažinimas, grūdinimas ir kt.
Varis C113 gali būti apdirbamas naudojant įprastus įrankius, tokius kaip grąžtai, čiaupai, pjūklai, šlifuokliai ir kt.
Šį lydinį galima suvirinti naudojant TIG suvirinimo metodus, tačiau jo negalima suvirinti oksiacetilenu, nes vėliau aušinant gali atsirasti įtrūkimų.
