Kas yra C61400 vario lydinys
UNS C61400 yra aliuminio bronza - vario lydinys, kuriame aliuminis yra pagrindinis legiravimo priedas (maždaug 7%), o geležis, kurią sudaro maždaug 2%, kontroliuoja grūdelių struktūrą ir stiprina matricą. Europos praktikoje jis žinomas kaip CuAl7Fe3 ir yra ASTM B171, skirtas plokštėms, lakštams, juostoms ir valcuotiems strypams, ir ASTM B111 besiūliams kondensatoriams ir šilumokaičio vamzdžiams.
Verta būti tiksliam dėl šeimos, nes lydinys kartais apibūdinamas laisvai kaip žalvaris. Taip nėra. Jo išskirtinės savybės - didelis stiprumas, atsparumas kavitacijai ir erozijai bei geras veikimas jūros vandenyje - atsiranda dėl aliuminio- turtingos fazės ir geležies, o ne iš cinko. Cinko kiekis ribojamas iki likutinio lygio, o švino kiekis yra labai mažas, o tai yra pranašumas tais atvejais, kai švino{6}}lydiniai yra ribojami.
Cheminė sudėtis
| Elementas | Reikalavimas % | Efektas |
|---|---|---|
| Cu | 88,0 min | matrica |
| Al | 6.0-8.0 | pagrindinis stiprintuvas; sukuria apsauginę paviršiaus plėvelę |
| Fe | 1.5-3.5 | tobulina grūdų struktūrą; padidina stiprumą ir atsparumą dilimui |
| Mn | 1,0 maks | likutinis; prisideda prie stiprybės |
| Zn | 1,0 maks | likutinės priemaišos |
| Pb | 0,01 maks | likutinis; lydinys yra veiksmingai{0}}be švino |
Žema švino riba turi dvi pasekmes. Pirma, lydinys tinka paslaugoms, kuriose reguliuojamas švino kiekis. Antra, ir dažnai nepastebima, tai reiškia, kad medžiaga neturi laisvo-apdirbimo, kaip ir švininio žalvario, todėl ji turi būti apdirbta naudojant įrankius ir parametrus, pasirinktus pagal kietėjančią aliuminio bronzą, o ne{4}}laisvai pjaustyti žalvarį.
Mechaninės savybės
| Turtas | Elgesys |
|---|---|
| Tempimo stiprumas | didelis vario lydiniui; vamzdis ir strypas atleidžiami pagal minimalias vertes, nurodytas ASTM B111 ir ASTM B171 užsakytam tempimui, o komercinis C61400 gaminys paprastai nurodomas su mažiausias tempiamasis stipris apie 550 MPa. |
| Derlumo stiprumas | paprastai nurodomas mažiausiai 275 MPa, o tai suteikia naudingą siurblio, vožtuvo ir susidėvinčių dalių apkrovos{1}}galią |
| Pailgėjimas | paprastai ne mažiau kaip 30 % atkaitintoje būsenoje, todėl lydinys išlaiko lankstumą, nepaisant jo stiprumo |
| Kietumas ir susidėvėjimas | geras atsparumas slydimui, dilimui ir abrazyviniam poveikiui, palyginti su žalvariu ir grynu variu |
| Elektros laidumas | mažas, maždaug 13 % IAKS; lydinys parenkamas pagal stiprumą ir atsparumą korozijai, o ne dėl laidumo |
Kadangi aliuminio bronzos dirbiniai{0}}stipriai kietėja, temperamentas ir gatavos detalės šalčio sumažinimas turi didelę įtaką pristatomoms savybėms. Todėl pirkimo specifikacijose turėtų būti nurodyta ne tik lydinio, o tempimo charakteristika, o galutinio produkto tempimo ir derlingumo rezultatai.
Korozija ir nusidėvėjimas
C61400 ant jo paviršiaus sukuria apsauginę aliuminio oksido plėvelę, kuri yra jos reputacijos šaltinis agresyvioje aplinkoje. Jis atsparus jūros vandeniui, sūrokam vandeniui, daugeliui neutralių druskų tirpalų, atskiestų rūgščių ir įvairių pramoninių chemikalų ir ypač gerai veikia ten, kur srautas yra neramus ir kur kavitacija ar susidūrimas sugadintų minkštesnius vario lydinius.
Dirbant su dėvėjimu, lydinys gerai elgiasi, kai apkrovos yra vidutinės arba didelės, o tepimas yra netobulas. Jis geriau nei dauguma vario lydinių atsparus dilimui nuo plieno ir nerūdijančio plieno, todėl jo yra įvorėse, guoliuose, susidėvinčiose plokštėse ir siurblio komponentuose. Kai kroviniai yra dideli, nikelio{2}}aliuminio bronzos laipsnis dažnai yra kitas žingsnis; kur aplinka yra nekenksminga ir kaina yra labai svarbi, gali pakakti žalvario arba alavo bronzos.
Tipinės programos
Siurblių korpusai, sparnuotės, dėvėjimosi žiedai ir difuzoriai jūros vandens ir proceso siurbliams.
Vožtuvų korpusai, lizdai, kotai ir apdaila jūrų ir chemijos servisui.
Šilumokaičio vamzdžių lakštai, vandens dėžės ir kondensatoriaus komponentai.
Guoliai, įvorės ir poveržlės jūrinėse ir pramoninėse mašinose.
Sliekinės pavaros ir labai apkrauti pavarų komponentai.
Sraigto veleno įdėklai, laivų techninė įranga ir atviroje jūroje naudojamos konstrukcinės detalės.
Gamybos, apdirbimo ir sujungimo gairės
Karštas apdirbimas atliekamas aliuminio bronzai įprastu temperatūrų diapazonu, po kurio atliekamas tinkamas atkaitinimas; lydinys nėra skirtas intensyviam šaltajam formavimui, nes veikia{0}}greitai sukietėja. Atkaitinimas suminkština šaltai apdorotą dalį ir atkuria lankstumą tolesniam formavimui ar lenkimui.
Apdirbimui reikalingi teigiami grėblio įrankiai, standžios sąrankos ir pjovimo parametrai, kad įrankis būtų įjungtas; medžiagos darbas-kietėja po įrankiu, todėl nuolatinis ir pasikartojantis šviesos praėjimas sukuria kietą odą, kuri pagreitina nusidėvėjimą. Aštrūs įrankiai, pakankamas aušinimo skystis ir tvirtas padavimas užtikrina geriausią paviršiaus apdailą ir įrankio tarnavimo laiką.
Suvirinimas yra praktiškas naudojant dujinio volframo lanko ir dujinio metalo lanko procesus, naudojant atitinkamą aliuminio bronzos užpildą. Siūlių paruošimas turi būti švarus, įkaitinimas paprastai yra minimalus, o mažas šilumos įvedimas su stringeriniais rutuliais riboja įtrūkimus ir skiedimą. Kietasis litavimas ir litavimas yra sunkesni nei žalvario dėl tvirto paviršiaus oksido, jiems reikia tinkamo srauto ir paviršiaus paruošimo.
Patikrinimo taškai ir dažni spąstai
Patikrinkite aliuminio ir geležies kiekį sertifikate; kontroliuoja stiprumą ir korozijos efektyvumą.
Patikrinkite, ar laikomasi vadovaujančio standarto švino limito, ypač kai programa riboja švino{0}}guolius turinčius lydinius.
Patvirtinkite temperatūrą ir reikalaukite mechaninių bandymų rezultatų iš gatavo produkto, o ne iš luito.
Nenurodykite laisvų{0}}apdirbimo parametrų; lydinys efektyviai neturi švino-ir elgiasi atitinkamai.
Jei dalis bus suvirinama po apdirbimo, atsižvelkite į suvirinimo zonoje prarastą stiprumą ir atitinkamai suprojektuokite jungtį.
DUK
Klausimas: Ar C61400 yra žalvaris ar bronzos?
Tai aliuminio bronza, o ne žalvaris. Pagrindinis legiravimo elementas yra apie 7% aliuminio ir apie 2% geležies, o cinko kiekis yra tik likutinė priemaiša. Jo stiprumas, atsparumas nusidėvėjimui ir veiksmingumas jūros vandenyje atsiranda dėl{4}}turtingos aliuminio struktūros.
K: Kokios yra C61400 mechaninės savybės?
Tai didelio{0}}stiprumo vario lydinys, kurio komercinis produktas paprastai nurodomas mažiausias tempiamasis stipris apie 550 MPa, mažiausia takumo riba apie 275 MPa ir mažiausiai 30 % pailgėjimas. Valdančiose ASTM specifikacijose pateikiamos minimalios vertės, taikomos kiekvienai gaminio formai ir charakteristikoms.
K: Ar C61400 yra švino?
Švino kiekis yra labai mažas, t. y. 0,01 %, todėl lydinys laikomas be švino{1}}. Tai taip pat reiškia, kad jis nėra apdirbamas kaip bešvinis{3}}žalvaris; jis turi būti apdirbtas kaip kietėjanti aliuminio bronza-.
K: Kur naudojamas C61400?
Paprastai siurblių korpusuose ir sparnuotėse, vožtuvų korpusuose ir apdailoje, šilumokaičio vamzdžių lakštuose ir vandens dėžėse, guoliuose ir įvorėse, sliekinėse pavarose, sraigto veleno įdėkluose ir laivo techninėje įrangoje -, kai apkrova, susidėvėjimas ir korozinė terpė derinama.
K: Ar C61400 galima suvirinti?
Taip, su dujiniu volframo lankiniu arba dujiniu metalo lankiniu suvirinimu ir atitinkamu aliuminio bronzos užpildu. Švarus siūlių paruošimas ir mažas šilumos įvedimas yra labai svarbūs, o litavimas kietuoju lydmetaliu ir litavimas yra daug sunkesnis nei žalvario rūšims dėl paviršiaus oksido.
K: Ar C61400 yra geras elektros laidininkas?
Ne. Jo elektrinis laidumas yra mažas, maždaug 13 % IACS, daug mažesnis už gryno vario ir žemiau žalvario. Lydinys turėtų būti nurodytas dėl stiprumo, atsparumo dilimui ir korozijos, o ne dėl laidumo.
